Ein Hardwareproblem könnte zum Ausfall der Instrumententafel von 38.000 Ford Escapes und Super Duty Trucks führen

Der digitale Instrumentenbildschirm des Ford Escape 2023 und des F-250 könnte aufgrund einer schlechten Lötstelle schwarz werden

Sogar High-Tech-Funktionen leiden manchmal unter Low-Tech-Problemen, und das hat Ford im Rahmen seines jüngsten Rückrufs herausgefunden. Die Instrumententafeln der 2023 Escape- und Super Duty-Lkw der F-Serie könnten aufgrund eines einfachen Lötfehlers ausfallen.

Ford wurde erstmals im März auf das Problem aufmerksam, nachdem das Unternehmen von einem Vorfall Kenntnis erlangte, bei dem das digitale Kombiinstrument in einem Super Duty-Lkw des Baujahrs 2023 nicht aufleuchtete. Der Fall wurde von der Critical Concern Review Group der Marke aufgegriffen, die sich an die Untersuchung der Grundursache machte.

Die Untersuchung ergab, dass die Instrumententafel aufgrund eines Hardwareproblems ausfiel, das mit schlechten Lötverbindungen im Remote-Clusterkasten zusammenhängt. Leider ging man davon aus, dass die Art des Ausfalls dazu führte, dass er erst zu Beginn der Lebensdauer des Teils auftreten würde, was bedeutete, dass sich Ford ausschließlich auf die Behebung früher Ausfälle im Montagewerk konzentrierte.

Lesen Sie: Die schicke „Interaktionsleiste“ des Armaturenbretts des BMW 7er muss bei bestimmten Geräten ersetzt werden

Es gingen jedoch immer wieder Erfahrungsberichte und Garantieansprüche ein, die auf ein größeres Problem hindeuteten. Mithilfe seines Zulieferers Visteon stellte Ford fest, dass die schlechten Lötstellen in einigen Fällen gerade so gut waren, dass der Bildschirm länger als von Ford erwartet betrieben werden konnte.

Im Rahmen seiner Untersuchung stellte das Unternehmen fest, dass die defekten Bildschirme ab dem Modelljahr 2023 in 17.394 Super Duty-Lkw (darunter F-250, F-350, F-450 und F-550) gelangt sein könnten. Darüber hinaus wurde festgestellt, dass die Teile in 21.301 Escapes aus demselben Modelljahr gelangt sein könnten.

In Dokumenten, die bei der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) eingereicht wurden, berichtet Ford, dass ihm 84 Garantieansprüche und 36 Erfahrungsberichte im Zusammenhang mit diesem Problem bekannt sind. Glücklicherweise liegen keine Meldungen über Verletzungen oder Unfälle infolge des Problems vor, es wird aber dennoch eine Rückrufaktion gestartet.

Ford plant, ab dem 14. August mit den Besitzern Kontakt aufzunehmen und sie aufzufordern, ihr Fahrzeug zu einem Händler zurückzugeben, damit das Kombiinstrument oder das Kombimodul durch ein neues ersetzt wird, das ordnungsgemäß verlötet wurde.